Трос для яхты

Яхтсмены часто используют тросы непригодные для эксплуатации. Они обычно берутся во временное пользование, но потом забываются и остаются на постоянной основе на яхте. Дело в том, что такой подход к работе является не безопасным. Ведь от того, какой прочности трос на яхте, зависит жизнь людей.

Трос обычно подбирают по действующей нагрузке с учетом коэффициента запаса прочности. Для тросов стоячего такелажа принимают коэффициент запаса от 4 до 6, для тросов бегучего такелажа не менее 4 и не менее 6 во всех случаях, когда трос используется для подъема человека.

Перейдя по ссылке https://sailica.com/ru Вы сможете просто заказать яхту онлайн для своего же удобства.

В качестве троса берут первое, что попадется под руку. Это может быть бельевая веревка, может быть какой-то старый потрепанный трос, но никак не настоящий морской трос. Зачем люди рискуют и выбирают некачественные тросы? Все дело в том, что после строительства яхты, хочется быстрее спустить ее на воду и для того, чтобы все было укомплектовано, берут временный трос, якобы для первой поездки. Затем этот трос, как показывает практика, остается на постоянное время.

Стальные тросы находят на мелких судах широкое применение. Из стального троса изготовляют снасти стоячего и бегучего такелажа и ликтросы по передним шкаторинам стакселей на яхтах.

Основные характеристики при выборе троса для яхты

1. Разрывная нагрузка. Зависит от плетения каната, а также от материала из которого он изготовлен.
2. Диаметр троса или толщина. От этого показателя зависит не только прочность и надежность тросов, а ещё и удобство использования. Слишком тонкий трос неудобно держать, а за толстый легко уцепиться.
3. Трение троса. От того, насколько жесткий трос, зависит будет ли при вязке трос создавать проблемы.
4. Мягкость (жесткость) троса.
5. Упругость и растяжимость троса.
6. Образование калышек, может приносит лишние хлопоты на их развязывание, тем самым тратится время.
7. Вес троса. Само собой лучше, когда трос легкий.
8. Конструкция троса может быть такой: плетенной и витой, а также без оболочки и с оболочкой.